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环卫工频遭车祸 折射职业困境 环卫工作安全保障有待提高

2011-05-20

  近日,贵阳网友“浮走的云”在天涯社区发表了题为《别让我们的环卫工人这么危险》的帖子,引起众多网友关于环卫工工作安全的讨论。记者调查发现,仅去年,至少81名贵阳环卫工因车祸伤亡。平均5天有1名环卫工遇车祸。以每人工作30年为限,依照去年的数据,30年将有2400多人伤亡,目前贵阳市一线环卫工人有约6000人,这样算来,1名环卫工一生遭遇车祸的概率超过1/3。一些市民乱扔垃圾的不文明行为则成为环卫工频繁遭遇车祸的主要诱因。(5月11日《黔中早报》)

  网络搜索得知,平均5天有1名环卫工在清理环卫垃圾桶打扫城市卫生的时候遭遇车祸不止贵阳一个城市,而且这样的职业风险呈上升趋势。究其原因,维护环卫设施环卫工人的人身伤害风险主要是由工作特点带来的。环卫工人与其他劳动者作息时间不同,他们在凌晨或傍晚时分进入路面打扫卫生,清理环卫垃圾箱,这两个时段一般天色较暗,此时车速都很快,司机不是刚刚睡醒就是已经开了一夜的车,或是赶着回家,相当疲劳,很容易发生事故。当然还有司机超速行驶、酒后驾车、新司机大批上路;环卫工人年龄偏大大,反应迟缓等等因素。环卫工人频遭车祸由来已久,折射出他们面临职业风险的困境,委实堪忧!

  诚然,环卫工人的特殊生态已受到政府部门的重视,在应对上主要采取“软硬兼施”。所谓“软”,就是强化培训教育,增强他们自我保护和安全作业的理念,从工作细节处注重安全,防患于未然。比如通过培训,使环卫工养成在快车道作业时摆放锥形筒、在路面作业时将垃圾车“挡”在身前的习惯等。所谓“硬”,就是加大硬件投入,除了配发环卫工人安全保护的服装等装备外,还采取对工作服反光条加粗加亮,增加清扫保洁车、以及电动清扫车的数量,尽量实现机械化清扫等措施。但平心而论,有垃圾总得有人打扫,环卫工人的作息时间只能是避峰就谷,而且不可能所有的道路都适合机械化作业,因此,应对举措能减少事故的发生,却无法禁绝事故。


  引导市民对垃圾进行分类,是破解环卫工风险的源头之策。如果大家不随地扔垃圾、不从车窗抛垃圾到马路上,环卫工人就不必到马路中间去清扫,伤亡自然随之减少。广西横县建立起一套覆盖城区的垃圾分类、收集以及处理系统,走出了一条“资源化、无害化、减量化”处理城市生活垃圾的有效途径,在多年的探索和尝试中,宣传教育与强制推行功不可没。11年前横县启动生活垃圾分类收集试点时,试点家庭得到了政府发放的两个不同颜色的垃圾桶,一个桶放吃剩的食物、水果皮、蔬菜梗等生活垃圾,另一个桶放塑料、玻璃等可回收垃圾。横县能做到的,其他地方也能做到。

  与此同时,城市政府应出台奖惩制度引导垃圾分类,尤其是对交通要道、公共场所的垃圾处理作出刚性规定。如北京市将规定市民生活垃圾按体积收费;将垃圾分类纳入市民在社区的诚信记录,并同就业、经营等挂钩。对不按规定投放垃圾者,采取分级处罚的措施等。垃圾分类不仅是建设资源节约型社会的应有之义,也体现了“人人为我,我为人人”,为环卫工的职业风险分忧,让“城市美容师”多一分安全,少一分忧愁,是每个公民的责任。

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